Skoro pali gumę, to musi wciągać ósemkę. Nie da się osiągnąć w samochodzie BMW spalania podanego według normy WLTP. BMW jest do orania spod świateł. I tak dalej.
Z drugiej strony: jeden z bardziej niezależnych koncernów samochodowych na świecie. Doskonale zarządzany. Samochody popularne w U.S.A., Chinach, RPA, oczywiście w Europie. Firma prosperuje, w przeciwieństwie do niektórych konkurentów.
Gdzie leży prawda? Czy samochody BMW spalają więcej paliwa niż średnio konkurencja? Jak w BMW uzyskać niskie zużycie benzyny, oleju napędowego? Jak patrzeć tu na kwestię spalania?
Dlaczego ludzie kupują BMW?
Polska może jest odrobinę odmienna, natomiast na świecie ludzie kupują samochody marki BMW, bo:
- Są bezpieczne. Masa pojazdu rozłożona równo 50:50 pomiędzy osiami,
- Modele BMW dobrze wypadają w teście łosia,
- Przyspieszenie służy do bezpiecznej jazdy autostradowej. A tym parametrem wyróżniają się auta naszej marki,
- Do każdego przemawia hasło 'Radość z Jazdy'.
Oczywiście klasa premium, prestiż, samochód sportowy - odmładzający.
Ile pali BMW według WLTP?
Klienci pytają, my odpowiadamy. Średnie spalanie według WLTP. Artykuł piszemy z kryzysem w Cieśninie Ormuz w tle. Dane dla samochodów nowych, które w naszej ofercie szybko stają się używanymi (po demo, służbowe).
Seria 1 (F70)
Benzynowe BMW 120 - 5,3 - 5,5 l/100 km
Diesel BMW 120d - 4,3 - 4,4 l/100 km
Seria 3 (G20)
Benzynowe BMW 318i Limuzyna - 6,4 - 6,7 l/100 km
Diesel BMW 318d - 4,9 - 5,2 l/100 km
Seria 5 (G60)
Benzynowe BMW 520i Limuzyna - 5,8 - 6,3 l/100 km
Diesel BMW 520d - 5,1 - 5,5 l/100 km
BMW X3 (G45)
Benzynowe BMW X3 20 xDrive - 6,9 - 7,6 l/100 km
Diesel BMW X3 20d xDrive - 5,8 - 6,5 l/100 km
#
Pamiętając, że BMW jest "o segment wyżej" (Seria 3 to już segment D) - czy to jest wysokie spalanie na tle rynku? Szczególnie w przypadku modeli xDrive - z napędem na wszystkie koła, gdzie naturalnie spalanie rośnie o ułamek litra (ale samochód jest też bezpieczniejszy)?
Każdym modelem BMW da się osiągnąć zużycie paliwa zgodne z WLTP - takie jest nasze insiderskie zdanie. Nawet BMW M3 i M5.
Skąd więc problem?
Problem jest mentalny. Sensacyjny przekaz kształtuje świadomość. Młody kierowca, któremu spaliło się... litrów. Ów prowadzący brał zakręty bokiem, driftował. Konstrukcja i technologia BMW na to pozwala. Inne samochody odjechałyby lawetą do serwisu.
Tymczasem zużycie paliwa przez samochód osobowy ściśle związane jest z masą pojazdu, jego powierzchnią czołową. Wynika to z praw fizyki, sformułowanych jeszcze przez Isaaca Newtona. Nikt nie jest wyjęty spod tych praw, nawet jeśli ma błogosławieństwo magnata medialnego, prezydenta czy towarzysza.
Co może przynieść ulgę kupującemu samochód?
- Kupujemy go na kilka lat. Jeśli się pomylimy, przyjdzie okazja sprostować, zrewidować nasze transportowe decyzje.
- Ostatecznie cała energia i tak powstaje na Słońcu. Tak zwane odnawialne źródła energii to efekt działania - tu i teraz - słonecznej elektrowni atomowej. Bezpiecznej, bo daleko. Złoża kopalne (nieodnawialne) to też odłożone w czasie pożytki promieni słonecznych. Wszechświat jest ślepy na to, czy jesteśmy "dobrzy" (elektryki), czy "źli" (napęd spalinowy) w kwestii swoich motoryzacyjnych wyborów.
- Z dnia na dzień możemy zmienić swój styl jazdy - dla niższego spalania.
- Napęd elektryczny zostanie obłożony podatkami. Pomimo tego, jesteśmy pionierem EV.
BMW daje wybór
Niewiele jest marek o tak szerokiej gamie modelowej i napędowej jak BMW.
Obecne BMW M5 (G90) to już hybryda plug-in o przyspieszeniu 3,5 sek. do setki; ze spalaniem 4,6-5,2 litra na 100 kilometrów.
Mamy entry-levelową Serię 1 za 100+ tys. zł - cena za fabrycznie nowy samochód. Salonowe używane z umiarkowanym przebiegiem za 60+ tys. PLN. Można posmakować trakcji, jakości, deski zorientowanej na kierowcę, serwisu BMW.
Po premierze jest elektryczne BMW i3 (typoszereg NA0 - Neue Klasse) z zasięgiem zeroemisyjnym 900 kilometrów. Akumulator w nowej technologii 800 Volt.
Jądro oferty, czyli BMW serii 3, serii 5, BMW X3, X5 - tych modeli sprzedajemy polskim klientom najwięcej.
Zdywersyfikowana, technologiczna, performance'owa, prywatna marka BMW. Nie ma tu miejsca na wysokie spalanie.
